고강도-볼트철강 구조 엔지니어링 및 기계 조립에 널리 사용되는 중요한 패스너입니다. 조임 과정은 연결 성능과 전반적인 구조적 안전성을 결정하는 핵심 절차입니다. 고강도 볼트를 조이는 방법과 어떤 주류 조임 방법을 사용할 수 있는지 등 업계의 일반적인 질문에 초점을 맞춰 이 기사에서는 다년간의 패스너 제조 및 건설 경험을 바탕으로 세 가지 표준 조임 프로세스와 해당 건설 예방 조치를 자세히 설명합니다.
1. 토크 방식
이 방법은 조임 토크가 토크에 정비례한다는 기계적 원리를 따릅니다.볼트장력-. 시공시 먼저 일반 렌치로 너트를 미리 조여 연결된 판 사이의 틈을 없애고 모든 판층이 밀착되도록 합니다. 그런 다음 토크 표시 기능이 있는 특수 토크 렌치를 사용하여 건축 도면 및 산업 규정에 지정된 표준 토크까지 너트를 조여 볼트의 축방향 사전 조임력을{3}}정확하게 제어합니다. 이 방법은 조작이 간단하고 현장 적용성이 뛰어납니다.-
3. 전단-트위스트 볼트 파단 방법
이 방법은 꼬리 부분에 조립식 파단 홈이 있는 전단{0}}꼬임 고강도-볼트에만 적용됩니다. 특수 전단-트위스트 렌치가 제작 중에 채택되었으며 내부 및 외부 슬리브가볼트 테일과 너트각각 역회전용입니다. 너트를 표준 사전 조임력으로 조이면-미리 설정된 토크가 파손 홈에 작용하고 볼트 꼬리가 자동으로 부러집니다. 파손 홈의 치수는 표준 토크 및 예압력과 일치하도록 설계되었습니다.- 볼트는 테일이 부러지면 즉시 적격한 예장력에 도달합니다.- 이 방법은 토크 감지가 필요하지 않으며 조작이 간단하고 조임 정확도가 안정적입니다.
따뜻한 팁
고강도 볼트의 마찰-접합에서 접합 접촉면의 마찰계수는 구조 접합의 지지력에 큰 영향을 미칩니다. 테스트에 따르면 마찰 계수는 부품 재료, 접촉 표면 거칠기 및 클램핑력에 의해 직접적인 영향을 받으며, 그 중 접촉 표면 처리 모드와 모재가 지배적인 영향 요인인 것으로 나타났습니다. 안정적이고 적합한 마찰계수를 얻으려면 시공 전에 조인트 접촉면의 녹 및 산화물 스케일을 제거해야 합니다. 일반적인 처리 방법에는 샌드 블라스팅 및 강철 와이어 브러시 청소가 포함됩니다.
