강철 구조물 연결용 볼트의 성능 등급에는 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9 및 12.9가 있습니다. 등급 8.8 이상의 볼트는 중탄소강 또는 저{10}}합금강으로 제조되며 다음과 같이 총칭되는 담금질 및 템퍼링 열처리를 거칩니다.고강도-볼트.나머지는 일반 볼트입니다. 볼트 성능 등급은 각각 재료의 공칭 인장 강도와 항복-대-인장 비율을 나타내는 두 가지 수치 세트로 구성됩니다.
등급 4.6 볼트의 경우: 공칭 인장 강도는 400MPa이고 항복-대-인장 비율은 0.6입니다. 공칭 항복 강도는 400×0.6=240 MPa로 계산됩니다.
10.9등급 고강도 볼트의 경우: 열처리 후 공칭 인장 강도는 1000MPa에 도달하고 항복-대-인장 비율은 0.9입니다. 공칭 항복 강도는 1000×0.9=900 MPa입니다.
볼트 성능 등급은 국제 일반 표준을 따릅니다. 성능 등급이 동일한 볼트는 재질 및 출처에 관계없이 동일한 기계적 특성을 제공합니다. 설계자는 단순히 성능 등급에 따라 볼트를 선택할 수 있습니다.
8.8등급 볼트의 공칭 인장 강도는 800 N/mm2이고 공칭 항복 강도는 640 N/mm2입니다.
볼트 강도에 대한 일반 계산 규칙은 다음과 같습니다.X.Y:
공칭 인장 강도는 X×100과 같습니다.
공칭항복강도= 공칭인장강도×(Y10).
예: 등급 4.8 볼트의 인장 강도는 400 MPa이고 항복 강도는 400×8¶10=320 MPa입니다.
스테인레스 스틸 볼트일반적으로 A2-70, A4-70 등으로 표시되며 위의 미터법 등급 규칙과 다른 독립적인 기준을 채택합니다.
1 측정 단위
전 세계적으로 널리 사용되는 두 가지 주요 길이 측정 시스템은 미터법과 영국식 시스템입니다. 미터법은 중국, 유럽, 일본 및 동남아시아에서 널리 사용되는 미터, 센티미터 및 밀리미터를 사용합니다. 영국식 단위는 인치를 기준으로 하며 주로 미국, 영국, 기타 유럽 및 미국 국가에서 적용됩니다.
미터법 변환(십진법):
1m=100cm=1000mm
영국식 변환:
1인치=8 8분의 1; 1인치=25.4mm
예: 83인치×25.4=9.52mm
공칭 직경이 1/4인치 미만인 스레드 패스너는 일반적으로 4#, 5#, 6#, 7#, 8#, 10# 및 12#을 포함하는 나사 번호로 지정됩니다.
2 스레드 분류
스레드는 부품의 내부 또는 외부 표면에 형성된 연속적인 나선형 능선입니다. 구조적 특징 및 용도에 따라 스레드는 세 가지 범주로 나뉩니다.
- 범용-목적 스레드: 구성 요소를 연결하고 고정하는 데 사용되는 삼각형 스레드 프로파일입니다. 굵은 실과 가는 실로 분류됩니다. 가는 실은 더 높은 접합 강도를 제공합니다.
- 동력 전달 스레드: 프로파일에는 사다리꼴, 직사각형 및 톱니 모양이 포함되며 주로 동작 및 동력 전달에 사용됩니다.
- 씰링 스레드: 주로 파이프 나사, 테이퍼 나사 및 테이퍼 파이프 나사를 포함하여 밀봉 연결용으로 설계되었습니다.
3개의 스레드 핏 클래스
스레드 맞춤은 짝을 이루는 내부 스레드와 외부 스레드 사이의 견고성을 정의합니다. 맞춤 등급은 내부 및 외부 스레드에 대한 한계 편차와 공차의 조합으로 지정됩니다.
3.1 통일된 황실실
외부 스레드 클래스: 1A, 2A, 3A
내부 스레드 클래스: 1B, 2B, 3B
모두 여유핏입니다. 클래스 번호가 높을수록 더 딱 맞습니다. 한계 편차는 클래스 1A 및 2A에만 지정됩니다. 클래스 3A는 기본 편차가 0입니다. 클래스 1A와 2A는 동일한 한계 편차 값을 공유합니다. 클래스 번호가 높을수록 허용 범위가 더 작음을 나타냅니다.
- 클래스 1A 및 1B: 낮은-정밀도 연결을 위한 가장 큰 공차 영역.
- 클래스 2A 및 2B: 영국식 기계식 패스너에 가장 일반적으로 사용되는 공차 등급입니다.
- 클래스 3A 및 3B: 높은 안전 요구 사항이 있는 중요 구조물에 적용되는 엄격한 공차 요구 사항을 갖춘 가장 단단한 핏입니다.
공차 비교: 클래스 1A 외부 나사의 공차는 클래스 2A보다 50% 더 크고 클래스 3A보다 75% 더 큽니다. 내부 스레드의 경우 클래스 1B 공차는 클래스 2B보다 50% 더 크고 클래스 3B보다 75% 더 큽니다.
3.2 미터 스레드
수나사에 대한 공통 공차 영역: 4h, 6h, 6g
내부 나사산의 공통 공차 영역: 5H, 6H, 7H
일본 표준에서는 나사 정밀도를 클래스 Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ로 나눕니다. Class Ⅱ는 일반적인 작업 조건에 적용됩니다.
미터법 나사산의 경우: 공차 영역 H와 h의 기본 편차는 0입니다. G는 양의 기본 편차를 갖는 반면, e, f 및 g는 음의 기본 편차를 갖습니다.
H는 내부 나사산에 가장 널리 사용되는 공차 영역으로, 코팅되지 않은 나사산이나 얇은 인산염 코팅이 있는 나사산에 적합합니다. G는 거의 사용되지 않으며 두꺼운 코팅이 있는 특별한 경우에만 적용됩니다.
공차 영역 g는 일반적으로 6~9μm의 얇은 코팅이 있는 나사에 사용됩니다. 완성된 볼트에 6h 공차가 필요한 경우 코팅 여유분을 확보하기 위해 스레드를 6g로 가공해야 합니다.
권장 나사 맞춤 조합: H/g, H/h, G/h. 다음과 같은 정밀 패스너용볼트와 너트, 6H/6g선호하는 표준 핏입니다.
4가지 스레드 매개변수 및 자체-태핑 스레드 사양
4.1 주요 기하학적 매개변수
- 주요 직경: 나사산 꼭대기와 일치하는 가상 원통의 직경으로 공칭 나사 직경과 거의 같습니다.
- 작은 직경: 나사산 뿌리와 일치하는 가상 원통의 직경입니다.
- 정점: 피치선을 따라 측정된 인접한 두 나사산의 대응점 사이의 축 거리. 영국식 스레드의 피치는 인치당 스레드 수로 표현됩니다.
4.2 공통 셀프-태핑 스레드 사양
(1) 미터법 자체-태핑 스레드
| 크기 | ST1.5 | ST1.9 | ST2.2 | ST2.6 | ST2.9 | ST3.3 | ST3.5 | ST3.9 | ST4.2 | ST4.8 | ST5.5 | ST6.3 | ST8.0 | ST9.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 정점 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 0.9 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | 2.1 | 2.1 |
(2) 임페리얼 셀프-태핑 스레드
| 크기 | 4# | 5# | 6# | 7# | 8# | 10# | 12# | 14# |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 인치당 스레드 수(AB 유형) | 24 | 20 | 20 | 19 | 18 | 16 | 14 | 14 |
| 인치당 스레드 수(A 유형) | 24 | 20 | 18 | 16 | 15 | 12 | 11 | 10 |
