자동차를 예로 들어 보겠습니다. 현재 대부분의 자동차 패스너에는 10.9, 12.9등급 고강도 볼트 및 일부 고정밀 볼트를 포함하여 대부분의 자동차 패스너가 현지화되었습니다. 중국은 이 분야에서 강력한 능력을 가지고 있는 것 같다.
오늘, 우리는 볼트 기술, 테스트, 긴축 및 기타 측면에서 중국의 패스너 산업의 현재 상황과 전망을 이해하도록 이끌 것입니다.
철강 생산
패스너의 전형적인 주요 생산 공정은 무엇보다도 제철소의 철강 생산입니다. 이 작업은 주로 중국의 대형 국영 제철소에 의해 완료됩니다. 현재 바오스틸, 싱강, 난강, 지강, 중천 특수강 등 중국의 대형 제철소 생산 수준이 매우 높았으며, 제강 및 냉면도 기술의 안정성은 대부분의 패스너의 생산 요건을 충족할 수 있게 되었습니다. 현재 중국의 패스너 제조업체도 이러한 철강 공장에서 구매하고 있습니다.
콜드 헤딩
철및 철강 공장에서 생산되는 강철 와이어는 패스너의 초기 모양이 되기 위해 차가운 헤딩이 필요합니다. 고성능 패스너 생산의 가장 중요한 요소는 콜드 헤딩 머신의 정확도입니다. 현재 중국의 고정밀 냉기 헤딩 머신은 국내가 아니며 기본적으로 독일과 일본에 의해 독점되고 있습니다.
따라서 중국의 패스너 공급업체는 고급 장비 제조업체가 없는 주조업자일 뿐이며 현재 핵심 기술을 습득하지 못하고 있습니다. 따라서 우리의 기술은 기술 연구 및 개발을 강화해야합니다.
스레드 롤링
차가운 향하고 나서, 패스너의 실을 비틀어 로드 실을 형성해야 합니다. 핵심 장비는 스레드 롤링 기계입니다. 현재 대부분의 국내 스레드 압연 기계는 기본적으로 생산 요구 사항을 충족할 수 있지만 스레드 롤링 기계의 내마모성 수명을 더욱 개선해야 합니다. 또한, 초고정밀 및 일부 특수 치아 형상의 요구 사항, 국내 스레드 압연 기계는 여전히 유럽과 미국의 기본 독점 요구 사항, 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.
열 처리
특정 강도를 달성하기 위해, 마찰 후 부품은 열 처리해야합니다. 열처리는 패스너의 기계적 특성에 중요한 역할을 합니다. 그러나 현재 국내 열처리 기계 온도 제어 성능은 여전히 공정 제조업체의 수준까지 는 없으므로 장비는 기본적으로 외국에 의해 독점됩니다.
표면 처리
특정 부식 방지 성능을 달성하기 위해 열 처리 후 패스너 표면은 전기 도금 및 아연 및 알루미늄으로 코팅되어야합니다. 현재 중국에는 많은 전기도금 공장과 아연 알루미늄 코팅 공장이 있습니다. 코팅 된 제품은 기본적으로 고성능 패스너의 부식 방지 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.
현재 많은 국내 패스너 제조업체가 자체 전기 도금 공정 라인을 구축했으며 수준도 매우 높습니다. 그러나, 전기도금 또는 코팅 화학 물질은 아멧, 주막 및 쿠테야와 같은 외국 제조업체에 의해 기본적으로 독점되는 중국에서 거의 만들어지지 않으며, 화학 물질은 표면 처리를위한 가장 수익성이 있는 제품입니다.
패스너 접착
표면 처리 후 패스너의 안티 루싱 또는 밀봉 성능을 더욱 향상시키기 위해 접착제는 방법 중 하나입니다. 접착제의 핵심 기술은 접착제입니다. 현재 접착제는 유럽과 미국 국가에 의해 독점됩니다. 중국의 제조업체는 에이전트일 뿐입니다. 큰 이익을 얻기 위해 접착제 제조 업체를 승인함으로써, 패스너 제조 업체는 접착특정 접착제 제조 업체에 가야, 그들은 선택의 여지가 없기 때문에.
패스너 테스트
생산 후 패스너는 표준에 따라 테스트해야 합니다. 마찰 계수를 예로 들면 국내 패스너 제조업체의 테스트 수준이 매우 높습니다. 그러나 시험 장비는 ziwic 마찰 계수 기계와 같은 많은 외국 수입품이며, 시험 정확도와 편리함은 매우 좋지만 가격은 상대적으로 비싸다.
패스너 조임
테스트를 통과한 후 의 체결기는 장비를 조여 공정 요구 사항에 따라 해당 부품에 조여져야 합니다. 현재 주류 제조업체의 긴축 장비는 말 헤드, 아틀라스, 보쉬 및 기타 외국 제조업체의 모든 장비이지만 국내 제조업체는 거의 없으며 이러한 제조업체의 장비 가격이 높습니다. 중국과 외국 사이에는 여전히 큰 격차가 있습니다.
위의 생각 후, 당신은 단지 작은 나사 경우에도, 우리 나라의 전체 독립적 인 공급 체인은 여전히 매우 불완전하다는 것을 발견합니까, 우리와 외국 사이에 여전히 큰 격차가있다. 따라서 우리는 독립적인 R&D 역량을 강화하고 시간이 지남에 따라 우리와 선진국 간의 차이를 지속적으로 좁혀야 합니다.
