많은 직원들은 사소한 패스너 교체가 장비 조립 및 유지 관리 중에 명백히 부정적인 영향을 미치지 않을 것이라고 가정합니다. 이런 사고방식은 잘못된 것입니다. 중요한 기계 부품인 패스너는 기술 사양을 엄격히 준수하여 선택하고 설치해야 합니다. 유사한-외관의 패스너로 임의로 교체하면 장비 오작동 및 심각한 안전 사고가 발생할 수 있습니다. 이 기사에서는 표준 패스너 사용으로 잘못 간주되는 8가지 일반적인 오작동을 요약합니다.
1. 미세한-나사 볼트를 거친-나사 볼트로 대체
변속기 샤프트와 같은 주요 기계적 연결은 대부분 채택됩니다.가는-나사 볼트. 유지 관리 중에 일부 기술자는 누락된 미세한-나사 볼트를 거친-나사 볼트로 교체하는데, 이는 금지되어야 합니다. 가는-나사산 볼트는 더 큰 코어 직경, 더 작은 피치 및 나사산 플랭크 각도를 특징으로 하여 높은 인장 강도와 우수한 자체 잠금 성능을 제공합니다.- 또한 충격, 진동 및 교번 하중을 훨씬 더 잘 견딥니다. 이를 거친-나사산 볼트로 교체하면 쉽게 풀리거나 나사산이 벗겨지거나 볼트가 파손되어 기계적 고장이 더욱 발생하게 됩니다.
2. 구멍 간격이 일치하지 않음
횡하중과 전단력을 지탱하는 볼트(변속기 샤프트 볼트 및 플라이휠 볼트 포함)는 견고한 조립과 안정적인 횡하중 저항을 실현하기 위해 장착 구멍이 있는 전환 맞춤이 필요합니다. 볼트 생크와 구멍 벽 사이에 과도한 간격이 있을 때 검사 없이 조립을 진행하면 작동 하중으로 인해 볼트가 쉽게 풀리거나 벗겨질 수 있습니다.
3. 너트 두께를 늘려 연결 신뢰성 향상
일반적인 오해는 너트가 두꺼울수록 나사산 회전이 더 많아지고 접합 안정성이 향상된다는 것입니다. 실제로 너트가 두꺼우면 맞물린 나사산 전체에 하중 분포가 극도로 고르지 않게 되어 나사산 연결부가 진동으로 인해 느슨해지기 쉽습니다.
4. 단일 너트 아래에 여러 개의 스프링 와셔가 있음
체결 후 볼트 자루가 너무 길게 남아 있으면 일부 설치자는 너트 아래에 추가 스프링 와셔를 쌓습니다. 겹쳐진 와셔는 조이는 동안 고르지 않은 압축력을 견디므로 와셔 파손이 발생하고 볼트 예압이 감소하며 편심 하중이 발생하여 연결 신뢰성이 심각하게 약화될 수 있습니다.
5. 도구를 과도하게-조이거나 부적절하게 조이는 경우
많은 작업자가 "단단할수록 좋다"는 잘못된 원칙을 따르고 과도한 토크를 적용하여 나사산이 벗겨지는 결과를 낳습니다. 중요한 경우볼트제어된 토크 조임이 필요한 경우 편의를 위해 조정 가능한 스패너를 사용하면 예압이 부족해 볼트가 풀리고 장비가 파손될 수 있습니다.
6. 특대 내경-와셔 사용
일치하는 와셔를 사용할 수 없는 경우 일부 직원은 내부 구멍이 지나치게 큰 와셔를 사용합니다. 이는 볼트 헤드와 와셔 사이의 접촉 면적을 줄여 베어링 용량과 풀림 방지 성능을 저하시킵니다.- 진동 및 충격 작동 조건에서는 볼트가 빠르게 느슨해집니다.
7. 부적절한 잠금 풀림 방지 조치-
중요한 볼트에는 표준 풀림 방지 잠금 장치가 -장착되어야 합니다. 네 가지 일반적인 비준수- 작업은 다음과 같습니다.
1, 분할 핀 잠금: 작은 크기의 분할 핀이나 반-컷 분할 핀을 사용하지 마십시오.
2, 스프링 와셔 잠금: 분할 개구부 간격이 지나치게 작은 와셔를 채택하지 마십시오.
잠금 탭 잠금: 너트 모따기 가장자리에 대해서만 잠금 탭을 구부리지 마십시오.
이중 너트 잠금: 얇은 너트를 바깥쪽에 설치하지 마십시오.
8. 결합면이 깨끗하지 않아 허위 체결이 발생하는 경우
모든 녹, 스케일, 철가루볼트, 너트조립하기 전에 나사산을 완전히 제거해야 합니다. 부품 접합 표면의 버, 침전물 및 이물질도 완전한 청소가 필요합니다. 조이는 동안 이물질이 남아 있으면 조인트가 시각적으로 압축된 것처럼 보일 뿐이며 실제 조임 압력은 충분하지 않습니다. 진동, 충격 하중 또는 온도 변화가 있는 경우 잘못된 체결 상태로 인해 볼트가 빠르게 느슨해집니다.
