강철 구조물 볼트연결 형태, 힘{0}}지탱 메커니즘 및 구성 과정에서 일반 기계식 볼트와 크게 다릅니다. 응력 등급, 서비스 조건 및 설계 요구 사항에 따라 철강 구조 엔지니어링의 연결은 주로 일반 볼트 연결과 고강도 볼트 연결의 두 가지 범주로 나뉩니다. 각 연결 유형은 정밀도 요구 사항, 구멍 직경 표준, 힘-지탱 원리 및 적용 가능한 시나리오에 따라 크게 다릅니다.
1. 일반 볼트 연결
일반 볼트는 제조 정밀도에 따라 정밀 등급 A, B, C 세 가지로 분류됩니다. A등급과 B등급은 정제된 볼트이고, C등급은 거친 볼트입니다. 달리 지정하지 않는 한, 건물 철골 구조물의 기존 연결에는 기본적으로 C등급 러프 볼트가 채택됩니다. 형상 및 구조상 일반 볼트에는 육각 머리 볼트, 양단 볼트, 접시 머리 볼트 및 기타 유형이 포함됩니다.
C등급 러프 볼트는 가공 정확도가 낮고 벽 간격이 크다는 특징이 있습니다. 주로 강철 구조물 작업장의 사전 조립, -리벳 부품 사전 조임, 고강도 볼트 정식 설치 전 임시 위치 지정 및 고정, 노드 용접 전 임시 고정에 주로 사용됩니다.- 고정 볼트로 사용하는 경우 구성 요소 정렬 후 완전히 조여야 하며, 시공 중 풀림 및 오프셋을 방지하기 위한 안정적인 풀림 방지 조치를 취해야 합니다.
1.1 정제된 볼트(A/B등급)
세련된 볼트높은 가공 정확도, 작은 나사 공차 및 최소 조립 간격을 갖추고 나사 막대와 볼트 구멍 사이에 꼭 맞는 끼워맞춤을 달성합니다. 구멍 만들기 정밀도와 나사봉 가공 정확도에 대한 엄격한 요구 사항이 있으며 설치 중에 심하게 두드리는 대신 부드럽게 두드려서 안착되어야 합니다. 정제된 볼트는 빈번한 분해 및 조립이 필요하거나 리베팅이 불가능한 정밀 구조 연결에 적합합니다. 그들은 주로 기계 장비 조립에 적용되며 철 구조물 건설에는 거의 사용되지 않습니다.
2. 고강도-볼트 연결
철구조물용 고강도 볼트는 기계적 설계 모드에 따라 마찰-형과 베어링-형으로 구분됩니다. 두 가지 유형은 재료, 사양 및 기계적 특성이 동일하며 설계 슬립 제어 기준 및 불량 판단 메커니즘만 다릅니다. 구조적 형태로는 대형 육각형 고강도 볼트와 토르시어형 고강도 볼트로 분류됩니다.-
2.1 마찰-유형 높은-강도 볼트 연결
마찰-형 고강도-볼트는 볼트 장력을 통해 연결판을 컴팩트하게 만들고, 강판 접촉면에 발생하는 정지 마찰에 의해 외부 하중을 전달합니다. 연결 조인트에는 미끄러짐이 허용되지 않으며 볼트는 전단력을 견디지 않습니다. 플레이트 표면의 미끄러짐은 연결 실패로 판단됩니다. 마찰계수를 향상시키기 위해 강철 부품의 접촉면을 샌드 블라스팅 및 쇼트 블라스팅으로 처리하여 균일한 녹슨 표면을 형성함으로써 미끄럼 저항을 향상시키고 볼트 배열을 최적화할 수 있습니다. 마찰-형 고강도-볼트의 조립 구멍 직경은 공칭 볼트 직경보다 1.5mm~2.0mm 더 큽니다.
2.2 베어링-유형 고-강도 볼트 연결
베어링-유형의 고강도-강도 볼트는 일반적인 작업 조건에서 플레이트 표면 마찰에 의존하여 하중을 전달합니다. 하중이 마찰 지지 용량을 초과하면 경미한 조인트 슬립이 허용되고, 볼트 로드의 전단 저항과 플레이트 홀 벽의 지지 압력에 의해 응력이 공동으로 부담되고 전달됩니다. 그 파손 모드는 일반 볼트의 파손 모드, 즉 볼트 전단 파손 또는 강판 베어링 분쇄 파손과 일치합니다. 베어링-형 고강도-볼트의 조립 구멍 직경은 공칭 볼트 직경보다 1.0mm~1.5mm 더 큽니다. CNC 드릴링 머신과 드릴 지그는 구멍 위치 정확도를 보장하기 위해 정밀한 구멍 드릴링에 우선순위를 둡니다.
두 가지 유형의 고강도 볼트 간의 주요 차이점: 마찰- 유형 볼트는 더 높은 안전 여유와 안정성을 갖춘 미끄럼 방지 설계 기준을 채택하여 진동 하중, 동적 하중 및 주요 하중-지탱 조건의 구조물에 적합합니다. 베어링- 유형 볼트는 제한된 미끄러짐을 허용하고 정하중 구조에 적용할 수 있는 더 높은 베어링 용량을 제공합니다.
2.3 대형 육각형 고-강도 볼트 어셈블리
완전한 대형 육각형 고강도 볼트 어셈블리는 고강도 볼트 1개, 너트 1개, 와셔 2개로 구성됩니다.
정식 시공 전 임시 고정 및 부품의 정확한 정렬을 위해 거친 볼트를 사용합니다. 보정 후에는 볼트 그룹의 거친 볼트를 중앙부터 양쪽까지 순차적으로 고강도 볼트로 교체한 후 초기 조임, 반복 조임, 최종 조임의 순서로 진행합니다. 조립하는 동안 볼트 로드의 각 측면에 하나의 와셔를 설치해야 합니다.
구성 토크 표준: 초기 조임 토크는 최종 조임 토크의 50%입니다. 반복된 조임 토크는 최종 조임 토크와 동일하므로 조립 간격이 제거되고 볼트 예열-장력이 균일해집니다. 본체결 토크 계산식은 Tc=K×Pc×d입니다. 여기서: Tc=최종 조임 토크(N·m); K=토크 계수; Pc=시공 예비력-인장력(kN); d=공칭 볼트 직경(mm). 토크 렌치는 구성의 정확성을 보장하기 위해 매번 사용하기 전에 보정되어야 합니다.
2.4 토르시어형 고-강도 볼트 어셈블리
완전한 토르시어 유형고강도-볼트어셈블리는 토르시어 볼트 1개, 너트 1개, 와셔 1개로 구성되며, 양면 와셔 대신 너트 쪽에 와셔 하나만 설치됩니다.{0}}
초기 조임 토크 계산식: Tc=0.065×Pc×d. 여기서: Tc=초기 조임 토크(N·m); Pc=시공 예-인장력(kN); d=공칭 볼트 직경(mm). 최종 조임은 특수 토르시어 렌치를 사용하여 볼트 끝부분의 매화꼬리 부분을 비틀면 완성됩니다. Torshear 볼트는 전체-공정 검사 및 공정 제어에 초점을 맞춘 품질 감독을 통해 높은 시공 품질 관리성을 특징으로 합니다.
