강철 구조물 볼트일반 볼트와는 규격이 확연히 다릅니다. 구체적인 차이점은 무엇입니까? 강철 구조물 볼트를 일반 볼트처럼 용융-아연 도금할 수 있나요? 아래에서 이러한 질문을 하나씩 분석해 보겠습니다.
먼저 그 기준을 살펴보자. 강철 구조 볼트는 국가 표준 GB/T 1228에 따라 제조됩니다. 이 표준은 강철 구조 볼트 어셈블리가 하나의 볼트, 두 개의 플랫 와셔 및 하나의 너트로 구성되도록 지정하므로 강철 구조 볼트는 일반적으로 완전한 세트로 판매됩니다. 그중 일치하는 너트는 GB/T 1229를 준수하고 평와셔는 GB/T 1230을 준수합니다. 철골 구조 볼트의 강도 등급은 10.9이고 너트는 등급 10이며 평와셔는 강화 재료로 만들어집니다. 일반 와셔와 다르게 상대적으로 두껍습니다. 볼트는 사용하기 전에 담금질 및 템퍼링 열처리를 거쳐야 합니다. 열처리 후 원래 상태에서는 회색이며 평균 로크웰 경도(HRC)는 약 35입니다. 이는 평균값이며 부품마다 경도가 약간 다를 수 있다는 점에 유의해야 합니다.
인장 시험에서 강철 구조물 볼트는 최소 600kN의 인장 하중 용량을 달성할 수 있으며 조임 토크는 설계 요구 사항을 충족해야 합니다(참고: 토크 단위는 kN이 아니라 N·m임). 이는 국가 표준에 지정된 최소 매개변수입니다. 즉, 실제 테스트 결과가 이 값보다 낮아서는 안 됩니다. 설치 중 토크는 연결 견고성에 직접적인 영향을 미칩니다. 토크가 지나치게 높으면 볼트 나사산이 벗겨질 수 있고, 토크가 너무 낮으면 느슨해질 수 있습니다. 따라서 강철 구조물 볼트는 토크 렌치 또는 트위스트{5}}렌치와 같은 표준 토크 도구를 사용하여 설치해야 합니다.
가끔 깨진 강철을 발견할 수도 있습니다.구조 볼트건설 현장에서. 전문가의 분석에 따르면 이러한 균열은 부적절한 열처리로 인해 발생하는 것이 아니라 고유한 재료 결함으로 인해 발생하는 것으로 나타났습니다. 볼트에 표면 손상이 있는 경우 조임 중 비대칭 힘 적용과 재료 결함이 결합되어 볼트 파손이 쉽게 발생합니다. 그러나 이러한 균열은 산발적으로 발생하며 대규모-품질 문제를 일으키지 않습니다. 각 볼트를 주의 깊게 설치 전 검사-하면 이러한 사고를 효과적으로 예방할 수 있습니다.
강철 구조물 볼트를 일반 볼트처럼 뜨거운{0}}딥 아연 도금할 수 있나요?
이 질문은 여러 측면에서 설명될 필요가 있습니다. 첫째, 강철 구조용 볼트는 고강도 볼트로, 일반적으로 수소 취성에 대한 민감도가 높기 때문에 용융 아연 도금 또는 전기 아연 도금과 같은 표면 처리를 권장하지 않습니다. 따라서 원칙적으로 철구조용 볼트는 용융아연도금에 적합하지 않습니다. 하지만 설계에서 용융 아연 도금이 명시적으로 요구된다면 어떻게 될까요?
실제 응용 분야에서 용융 아연 도금 강철 구조 볼트는 실제로 실외 전신주 연결과 같은 다양한 시나리오에 사용됩니다. 강철 구조물 볼트의 품질을 보장하고 파손을 방지하려면 용융 아연 도금 중에 엄격한 공정 제어를 구현해야 합니다.{2}} 첫째, 볼트는 아연 도금 전에 표준화된 플럭싱 처리를 거쳐야 합니다. 이 단계는 매우 중요합니다.-볼트 표면에서 산화물 스케일과 오일 얼룩을 제거하고 (템퍼링 효과를 얻기보다는) 아연 코팅과 모재 사이의 접착력을 향상시킵니다. 아연 도금 후 볼트는 즉시 수소 제거 어닐링을 거쳐야 합니다. 아연 도금 볼트를 190~230도의 일정한 온도로에 2~4시간 동안 넣어 금속 매트릭스에 갇혀 있는 수소가 빠져나가도록 하여 수소 취성을 방지합니다. 동시에 표준화된 용융 아연 도금 공정을 통해 볼트 표면의 아연 코팅이 벗겨짐 없이 균일하고 조밀하게 유지되도록 할 수 있습니다. 요약하자면, 강철 구조물 볼트는 용융 아연 도금이 가능하지만 생산 공정에는 매우 엄격하고 주의 깊은 작업이 필요합니다.
강철 구조용 너트를 맞추기 위한 용융 아연 도금 공정은{0}}일반 너트와 다릅니다. 강철 구조 너트에 대한 수요 변동으로 인해 대부분의 제조업체는 사전에 재고를 유지하지 않습니다. 주문을 받은 후 시기적절한 납품을 보장하기 위해 일반적으로 너트 블랭크를 먼저 아연 도금한 다음 스레딩 기계를 사용하여 내부 스레드를 태핑하는 것입니다. 결과적으로 강철 구조 너트의 내부 나사산은 아연 코팅으로 덮이지 않습니다. 그러나 내부 나사 구멍에는 특수 방청유가 코팅되어 있으므로 녹이 슬 염려가 없습니다.
강철 구조 볼트는 다음과 같이 알려져 있습니다.강철 구조물 볼트 어셈블리, 주로 육각형 헤드 유형과 트위스트-오프 유형의 두 가지 유형이 있습니다. 볼트의 일관되고 안정적인 성능을 보장하기 위해 한 어셈블리 세트의 모든 구성 요소는 일반적으로 동일한 원자재 배치로 제조되고 성형 후 동일한 용광로에서 열처리됩니다-. 성능 등급 측면에서 10.9 등급이 철 구조물 볼트에 가장 적합합니다. 철골구조용 볼트의 규격범위는 일반적으로 M16에서 시작하여 M30에서 끝나는데, 이는 일반 볼트와의 또 다른 차이점입니다. 일치하는 고강도-너트는 설치 중에 한쪽에 보스 구조가 있으며{10}} 보스가 있는 면이 연결된 작업물을 향해야 합니다. 이 점은 특별한 주의가 필요합니다. 기타 설치 절차는 기본적으로 일반 볼트와 동일합니다.
강철 구조 볼트는 1970년대에 공식적으로 사용되었으며 대부분의 초기 산업 공장 건물은 구조 연결을 위해 이러한 볼트를 사용하여 건설되었습니다. 중국에 도입되기 전 철구조용 볼트는 해외 특허제품이어서 중국 국가표준에 직접 편입될 수 없었다. 국내 다수의 건설현장에서는 철골구조용 볼트에 대한 수요가 많았지만, 특허장벽에 제약을 받아 무기력하게 바라볼 수밖에 없었습니다. 중국의 급속한 경제 발전과 함께 대규모 인프라 건설과 관련 제품의 무역 불균형으로 인해 철강 구조용 볼트에 대한 수요가 급증했습니다.- 한편, 많은 국가에서는 철골 구조 볼트에 대한 자체 국가 표준을 제정했습니다. 실제 엔지니어링 요구에 따라 중국은 관련 표준을 개정 및 최적화하고 최종적으로 철강 구조 볼트를 국가 표준 시스템에 통합했습니다. 이를 통해 중국에서 철강 구조 볼트를 광범위하게 적용할 수 있게 되었고, 구조적 연결에 있어 핵심 가치를 최대한 발휘할 수 있게 되었습니다.
강철 구조물 볼트 생산 시 원자재 조달 및 테스트는 엄격한 통제를 받습니다. 원자재를 생산하기 전에 제3자 품질 검사 기관에서 발행한 권위 있는 테스트 보고서를 통해 다양한 화학적 조성과 기계적 특성 매개변수를 검증해야 합니다.- 철골 구조물 볼트를 현장에 설치하려면-특수 도구가 필요합니다. 현재 리튬-이온 배터리-로 구동되는 전기 렌치가 널리 사용되고 있는 반면, 초기 공압 렌치(공기 압축기가 필요함)는 기본적으로 단계적으로 폐지되었습니다. 그 이유는 철골구조용 볼트는 공기압축기와 전원을 연결하는 것이 불편한 옥외 건설현장에서 주로 사용되기 때문이다. 반면에 리튬-이온 배터리-로 구동되는 전기 렌치는 휴대성이 뛰어나고 효율적입니다.
철강 구조 볼트의 생산 공정은 다음과 같습니다. 원자재가 공장에 도착한 후 먼저 산 세척을 거쳐 표면 산화물 스케일과 오일 얼룩을 제거한 다음 인산염 처리를 거쳐 재료 표면에 치밀한 인산염 피막을 형성합니다. 이 필름은 후속 가공 중 재료 손상을 방지하고 냉간 압조 후 볼트의 표면 마감이 요구 사항을 충족하도록 보장합니다. 가공하기 전에 원료는 구상화 어닐링 및 와이어 드로잉을 거쳐야 합니다. 재료의 경도가 너무 높을 경우에는 연화를 위해 추가적인 어닐링 처리가 필요합니다. 냉간 압조 성형 후 볼트는 담금질 및 템퍼링 열처리를 거쳐 전반적인 기계적 특성을 개선하고 10.9급 강도를 달성합니다. 마지막으로 엄격한 공장 검사 및 포장을 거쳐 완제품이 고객에게 배송됩니다.
강철 구조물 볼트의 보관 요건은 일반 볼트의 보관 요건과 다릅니다.-건조하고 먼지가 없는-창고에 보관해야 합니다. 이렇게 하면 설치 중에 너트가 볼트 나사산과 수직으로 신속하게 정렬되고 부드럽게 조일 수 있습니다. 일치하는 강철 구조 평와셔는 볼트와 동일한 재질로 만들어집니다. 비오는 날 옥외 설치 작업을 수행해야 하는 경우 비에 노출되어 볼트, 너트 및 와셔가 녹슬지 않도록 적절한 방수 조치를 취해야 합니다. 볼트를 제자리에 설치한 후에는 쉽게 풀거나 조정하지 않는 것이 가장 좋습니다. 철골구조용 볼트는 일회용 제품은 아니지만 연결 안정성을 위해 한번에 제자리에 설치하여 장기간 사용하는 것이-좋습니다.
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