나사는 삶의 모든 계층에 나타나며 그 종류와 이름이 많습니다. 편심 나사는 그중 하나이며 자동차 산업에서 더 많이 사용됩니다.
물체의 경사면 원형 회전과 마찰력의 물리적, 수학적 원리를 사용하여 도구와 기계 부품을 단계적으로 고정하는 일종의 장비입니다.
그렇다면 편심 나사의 원리는 무엇입니까? 설치 방법은 무엇입니까?
원리
편심 나사는 물체의 경사면 원형 회전과 마찰력의 물리적 및 수학적 원리를 사용하여 기계 부품을 단계별로 고정하는 도구입니다.
편심 나사는 위치 조정에 사용되며 안전에 영향을 미치지 않습니다. 4 륜 포지셔닝시 위의 유지 보수 작업에는 문제가 없습니다.
휠 경사각이 표준 범위를 초과하면 편심 나사를 사용해야 만 조정할 수 있으므로 정상적인 휠 데이터를 보장하고 타이어 마모를 방지 할 수 있습니다.
설치 방법
편심 나사는 우리 자동차에서 널리 사용됩니다. 설치 후 아래 나사에 힘을 가하지 않습니다. 편심 나사를 교체하면 편심 나사가 원래 나사보다 얇아진다고 말합니다. 설치 후에는 정상적인 작동에 영향을 미치지 않습니다.
진동이 크면 편심 나사의 강도가 원래 나사만큼 강하지 않습니다. 편심 나사는 충격 흡수에 영향을주지 않습니다.
테이블 상판이 기울어지고 각도가 음수이면 동판의 돌출 부분이 바깥쪽으로, 짧은 부분은 나사 안쪽에 가까워서 조일 수 있습니다.
효과
전체적으로 편심 나사는 자동차 타이어의 각도를 조정하는 데 사용됩니다. 특히 내 · 외부 경사각을 조정하고 좌우 바퀴의 높이를 미세 조정할 때 사용합니다. 편심 나사를 사용하여 타이어를 먹으면 반드시 설치해야합니다. 설치하지 않으면 오랜 시간이 지나면 타이어가 닳아 파열되기 쉽습니다.
프레임, 앙각, 쇼크 업소버 및 기타 부품의 변형으로 인해 메인 샤프트의 경사각을 보정 할 수없는 경우, 경사각을 보정하기 위해 쇼크 업소버의 조정 가능한 편심 나사를 교체해야합니다.
