1) 아연
전기 도금 하는 것은 상업 패스너에 대 한 가장 일반적으로 사용 되는 코팅 이다. 그것은 저렴, 외관은 또한 좋은, 검정, 녹색을 가질 수 있습니다. 그러나, 일반적으로 부식 방지 속성, 그것의 내 식 성 아연 코팅 (코팅) 가장 낮은 계층입니다. 중립 소금 스프레이 일반적으로 72 시간, 아니라 중립 소금 스프레이 200 시간 이상 테스트를 만드는 특별 한 씰링 에이전트를 사용 하 여 내 테스트 하지만 가격이 비싼, 일반적으로 5 ~ 8 배 아연.
전기 도금 프로세스는 grade10.9 넘어 볼트는 일반적으로 치료 하지 않을 그래서 수소 취 화를 생산 하기 쉬운 아연 도금. 비록 수소, 오븐 후 도금을 사용할 수 있지만 60 ℃ 이상에서 수동 필름 파괴 될 것 이다, 따라서는 dehydrogenation mustbe processedbefore 패 시 베이 션. 불 쌍 한 운용성, 높은 처리 비용 현실에서는, 일반적인 제조 업체 것입니다 하지 주도권을 dehydrogenation, 않는 한 특정 customerand #39; s 필수 요구 사항을.
전기 아연 도금 조임 토크-미리 힘 일관성은, 가난 하 고 불안정 한, 일반적으로 연결의 중요 한 부분에 사용 하지. 토크-미리 균일성을 향상 시키기 위해 수 있습니다 또한 수 코팅 재료 개선 하 고 토크-미리 힘 일관성 개선 방법 도금 후 윤 활.
2) 인산 처리
Phosphatingis 싼 thangalvanized, andcorrosion 저항이 나쁘다. 인산 처리 오일 코팅 해야 한다, 그것의 내 식 성 및 성능이 석유와 좋은 관계. 예를 들어 인산 방 청 처리 오일 일반적 코팅, 후 중성 염 수 분무 시험만 10 ~ 20 시간입니다. 코팅된 고급 녹슬지 않는 기름, 그것은 72 96 시간을 도달할 수 있다. 그러나 그것의 가격은 일반적으로 2 ~ 3 timesof 인산 염 코팅 오일 이다.
2에 일반적으로 사용 되는 인산 처리 패스너 아연 기반 인산 및 인산 처리 망간 기반. 아연 인산 처리 윤 활 성능 보다 망간 인산, 망간 인산 염은 더 나은 incorrosion 저항. 그것은 225 ° F와 400 ° F (204 ° c 107 ℃) 사이의 온도에서 사용할 수 있습니다.
산업 패스너 인산 처리 오일으로 처리 됩니다. 그것의 토크 강화 힘 때문에 일관성은 매우 좋은, 어셈블리 예상 강화를 달성 하기 디자인을 보장할 수 있는 요구 사항, soitand #39; s widelyusedin는 산업. 특히 연결의 몇 가지 중요 한 부분입니다. 와 같은 강철 연결, 엔진 커넥팅 로드 볼트, 너트, 실린더 헤드, 주 베어링, 플라이휠 볼트, 휠 볼트와 너트.
고 강도 볼트는 수소 취 화 문제를 피하기 위해, 그래서 산업 abovegrade 10.9generally에에서 인산 염 코팅 표면 처리의 사용을 인산 처리를 사용 합니다.
3) 산화 (검정 산화물)
블랙 + 석유는 매우 인기 있는 코팅 산업 패스너에 대 한 저렴 하 고 기름 다 떨어지기 전에 좋아 보인다 때문에 이다. 이후 거의 녹 저항, 오일 프리 후 빠르게 부식 됩니다. 오일 상태, 중립 소금 스프레이 테스트 수 유일한 범위 3 ~ 5 시간입니다.
검은 체결 토크-미리 힘 일관성 가난한 이기도합니다. 개선, 기름에 내부 스레드 어셈블리에 있을 수 있습니다 및 다음 망.
4) 카드뮴 도금
카드뮴 도금의 내 식 성은 아주 좋은, 특히 해양 atmosphereitand #39;에 s muchbetterthan 다른 지상 처리. 전기 폐기물 액체의 처리 costin 카드뮴 takeshigh, 그것의 가격이입니다에 대 한 15 ~ 20 배 전기 아연 도금. 그래서 일반 산업 마우스로 #39; s 드물게 사용, 일부 특정 환경에 대 한 드릴링 플랫폼 및 패스너 HNA 항공기 likeoil.
5) 크롬 도금
분위기에 크롬 코팅은 매우 안정적이 고, 하드 tolose 광택, 높은 경도 및 goodcorrosion 저항. 패스너에 크롬 도금은 일반적으로 장식 효과 서 사용 됩니다. 높은 부식 resistanceitand #39;의 산업 분야에서 s 거의 사용, 좋은 크롬 도금 fastenersnearly ofstainless 강철, onlywhen 스테인리스 강도 충분 하지 않습니다, 패스너 걸릴 thereplacement 크롬 같은 있기 때문에.
방지 하기 위해 부식, 구리 및 니켈 크롬 도금을 앞 한다. 크롬 코팅 1200 ° F (650 ° C)로 높은 온도 견딜 수 있습니다. 그러나 italsoexisthydrogen 취 asa 문제.
6) 실버, 니켈
실버 도금 두 부식 방지 andsolid 윤활제 infasteners 될 수 있습니다. 비용의 이유로, 견과 실버 도금, 볼트는 사용 되지 않습니다, 그리고 때때로 작은 볼트 또한 도금 실버. 실버는 공기에 그것의 광택을 잃는다 하지만 1600 화씨에서 작동 합니다. 따라서, 고온 패스너에서 작업에 대 한 그것의 높은 온도 및 윤 활 특성을 사용 하는 사람들, 너트 볼트, 산화 방지 하기 위해 살해.
패스너 니켈 도금, 모두 부식 방지 뿐만 아니라 이곳의 좋은 전기 전도도 위해 주로 사용해. 차량 배터리 터미널, 등 등
7) 핫-dipGalvanized
핫 dipgalvanized는 열 확산 코팅에서 액체를가 열. 코팅 thicknessis 15 ~ 100μm, anditand #39; s, 제어 하기 어려운 하지만 참여 부식성 저항에는 프로젝트에 대 한 더 많은. 심각한 오염, 아연 폐기물 및 아연 증기 과정 처리 하는 핫 딥 아연
패스너에 코팅의 간격으로 그것은 fittingproblem에 내부 및 외부 나사를 발생합니다. 이 문제 해결 하려면 두 가지 방법이 있다. screwcan 나사, 문제를 해결 하지만 italso 부식 저항 감소 한 isplating firstand 다음 내부 스레드를 공격 한다. 다른 oneiswhen tappingthe 너트, 스레드 야 0.16 ~ 0.75 m m greaterthanstandard (M5 ~ M30), 그것의 회전, 문제를 해결할 수 있지만 강도 감소의 비용을 지불 하는 비록 다음 dipgalvanized, 뜨거운. 현재, 잠금 스레드-미국, 내부 스레드는이 문제를 해결할 수 있습니다. 그것의 내부와 외부 스레드 때 격차가 크고, 수 강화 하지는 코팅의 두께 맞게 사용 하는, 그것은 영향을 주지 않습니다 커플링, 성능을 유지 하면서 나사 및 강도 그대로, 영향을 받지 남아 있다.
핫 dipgalvanizing 처리 온도, 그것 grade10.9 넘어 사용된 forfasteners 수 없습니다.
8) Sherardinzing
Sherardizing 아연 분말 고체 금속 열 확산 코팅 이다. 균일성은 좋은, 스레드, 블라인드 구멍 유니폼 레이어를 얻을 수 있습니다. 도금 thicknessis generallybetween10 ~ 110μm, 그리고 오류 controlledless than10% 일 수 있다. 아연 코팅 (전기 아연 도금, 핫 딥 아연, dacromet)에 기판 및 부식 저항 하는 결합 강도 최고. 환경 오염-무료로의 과정에서 가장 환경 친화.
Dacromet 9)
수소 취 화 문제, 그리고 토크-미리 힘 일관성은 매우 좋은 합니다. 6가 크롬의 환경 문제를 고려 하지 않습니다, 경우 실제로 고 강도 패스너의 높은 부식 요구 사항에 가장 적합 한.
