전기 아연 도금의 일반적인 표면 처리 공정 외에도볼트용 용융 아연 도금-, 내식성이 우수한 또 다른 표면 코팅 공정, 즉 Dacromet 처리가 있습니다. 해외에서 시작된 Dacromet 공정은 볼트에 대한 비교적 새로운 표면 코팅 기술입니다. 염수 분무 시험 기간은 전기 아연 도금보다 몇 배 더 깁니다. 특수 처리된 Dacromet 볼트는 전기 아연 도금으로는 달성할 수 없는 성능 수준인 1,000시간 이상 염수 분무 테스트를 견딜 수 있습니다.
초기에는 국내 설치 환경에서 내식성이 우수한 볼트를 요구하는 경우가 많았습니다. 일반 전기아연도금 볼트는 설계 요구사항을 충족하지 못하는 경우가 많았고, 용융 아연도금 볼트는 공정 제한으로 인해 내부식성을 제공할 수 있었지만 나사산 정밀도를 유지하지 못했습니다. Dacromet 처리 공정은 이러한 격차를 메워주었습니다. Dacromet 볼트는 일반 전기아연도금 볼트에 비해 내식성이 10배 이상 높습니다. 용융 아연도금과 비교하여 Dacromet 처리는 나사산에 손상을 주지 않아 볼트를 표준 너트와 직접 사용할 수 있습니다. 또한, 수소 취성의 위험을 제거하고 우수한 고온-저항성을 제공합니다. 따라서 현재 자동차 및 오토바이에 사용되는 대부분의 볼트는 Dacromet 처리 공정을 채택하고 있습니다.
Dacromet 기술은 20세기 유럽에서 처음 개발되었습니다. 당시 이 지역의 추운 기후는 공기 중의 염화물에 의해 금속 기재 구조가 급속히 부식되어 운송 차량의 금속 부품에 심각한 손상을 입혔습니다. 이 문제를 해결하기 위해 과학자들은 주로 금속 아연 분말, 알루미늄 분말 및 크롬산으로 구성된 고분자{3}}용해성 코팅을 개발했습니다. 코팅은 금속 표면에 도포된 후 밀봉, 베이킹 및 경화되어 금속 표면에 조밀한 -부식 방지 보호층을 형성합니다. 그 후 몇 년 동안 이 기술은 미군의 조달 시스템에 통합되어 국방을 위한 군사용 부식 방지 기술이 되었고 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다. 수년간의 개발 끝에 Dacromet 기술은 완전히 민간화되었으며 전력, 건설 등 다양한 분야에 널리 적용되었습니다.
그만큼데이크로메트 볼트처리 공정은 실제로 복잡하지 않지만 전기 아연 도금의 전해 공정과 완전히 다르다는 점에 유의해야 합니다. Dacromet은 코팅-형 공정입니다. 구체적인 절차는 다음과 같습니다. 아연 분말, 알루미늄 분말, 크롬산 및 기타 성분이 포함된 수성-계 코팅에 볼트를 담그고 코팅을 완전히 흡착시킨 후 꺼내어 고온 베이킹 및 경화를 수행하여 코팅이 금속 기재와 단단히 접착되도록 하여 최종적으로 보호층을 형성합니다. Dacromet 코팅은 매우 강한 내산화성과 내식성을 지닌 독특한 특성을 가지고 있습니다. Dacromet 처리 후 볼트는 연마, 브라이트닝, 패시베이션 등의 후속 공정이 필요하지 않으며 추가적인 수소 제거 단계도 필요하지 않습니다. 한편, 전체 생산 공정은 환경 보호 요구 사항을 충족하므로 수출용 볼트의 주요 표면 처리 방법 중 하나입니다.
Dacromet 볼트에는 수많은 뛰어난 장점이 있습니다. 비교전기 아연 도금 볼트, 이는 내식성을 크게 향상시켰을 뿐만 아니라 상대적으로 얇은 전기아연도금 코팅의 단점을 해결합니다. 물류 운송 또는 설치 중에 약간의 충돌과 마찰로 인해 전기 아연 도금 볼트의 아연 코팅이 쉽게 손상되어 기판이 노출되고 부식 지점이 형성되어 며칠 내에 녹이 발생할 수 있습니다. 용융 아연 도금과 비교할 때 용융 아연 도금 너트는 두꺼운 코팅으로 인해 아연 액체로 인해 나사산이 채워지는 문제가 발생하여 나중에 사용하는 동안 나사 조립이 실패하는 경우가 많습니다. Dacromet 너트에서는 이 문제가 발생하지 않습니다. Dacromet 코팅의 두께는 약 12 마이크론으로 나사산 틈을 채우지 않고도 너트의 내부 나사산을 완전히 덮을 수 있어 원활한 조립이 보장됩니다.
