대부분의 운영자는 압수 문제에 직면했습니다.나사산분해할 수 없는 것입니다. 마손나사를 강제로 제거할 경우 볼트파손, 내부 육각구멍 및 기타 구동구조물 손상, 분해공구 파손 등의 원인이 될 가능성이 높습니다. 이는 재작업 비용을 증가시킬 뿐만 아니라 상당한 노동력과 작업 시간을 소비합니다. 나사산 마모 문제를 효과적으로 방지하기 위해 이 기사에서는 나사산 마모 및 고착의 핵심 원인과 표준화된 예방 방법을 체계적으로 설명합니다.
1. 실마모(발작)의 정의
일반적으로 스레드 고착 또는 걸림이라고도 알려진 스레드 골링은 조립 또는 서비스 중에 스레드 쌍이 자유롭게 회전할 수 없는 고장 상태를 나타냅니다. 이는 본질적으로 스레드 접촉 표면에서 발생하는 금속 접착 및 융합 실패입니다.
2. 나사산 마모의 핵심 원인
나사산 마모는 주로 나사산 마찰열 축적으로 인한 금속 융합과 외부 작업 조건 및 조립 결함으로 인한 걸림 불량의 두 가지 범주에 기인합니다.
2.1 실 마찰열 축적(주요 원인)
나사를 조이는 동안 나사 접촉 표면의 지속적인 마찰로 인해 막대한 열이 발생하여 열팽창이 발생하고 표면 금속이 국부적으로 연화됩니다. 나사산 측면이 서로 접착되고 융합되어 결국 마모 및 고착을 초래합니다. 일반 탄소강 나사에 비해 스테인리스강 나사는 고유한 재료 특성으로 인해 마모 및 고착이 발생하기 쉽습니다.
(1) 높은 마찰 계수: 스테인리스 강의 마찰 계수는 탄소강의 약 2배이므로 맞물림 마찰이 심하고 열이 빠르게 축적됩니다.
(2) 낮은 열전도율: 스테인리스강은 열전도율이 탄소강의 1/3에 불과하므로 마찰열이 빨리 소멸되지 못하고 국부적으로 계속 축적됩니다.
(3) 높은 열팽창계수: 스테인레스강의 열팽창률은 탄소강의 약 2배입니다. 내부 스레드와 외부 스레드는 온도가 상승한 후 더 단단히 끼워져 마찰과 융합 위험이 더욱 악화됩니다.
스테인리스 나사 외에도탄소강 나사또한 고온 작동 환경에서 스레드 마모가 발생하기 쉬우며-엄격한 예방이 필요합니다.
2.2 외부 작업 조건 및 조립 불량(2차 원인)
일반 탄소강 나사의 나사 마모는 주로 다음과 같은 상황을 포함하여 부적절한 조립 작업과 나사산 상태 결함으로 인해 발생합니다.
(1) 실 표면에 철분, 먼지, 불순물 등의 이물질이 부착되어 있습니다. 오염물질로 체결하면 나사산 톱니가 긁히고 눌려 맞물림 걸림이 발생합니다.
(2) 과도한 조임 토크 또는 지나치게 빠른 조임 속도는 나사의 베어링 한계를 초과하여 국부적인 나사 치파단, 변형 및 정체를 유발합니다.
(3) 과도한 표면 거칠기, 나사산의 패임 또는 버는 맞물림 간격이 고르지 않게 되고 마찰 저항이 급격히 증가하여 국부적인 접착 마모를 유발합니다.
3. 실 마모에 대한 표준화된 예방 조치
3.1 외부 결함으로 인한 마모 방지
조이기 전에 암나사산과 외부나사산의 이물질, 버, 이물질을 깨끗이 청소하고 나사산의 건전성을 검사하여 조립 불량이 발생하지 않도록 하십시오. 공식 조립 표준을 따르고, 균일한 조임 속도로 적절한 토크를 적용하고, 과도한-조임과 격렬한 급속 조임을 피하여 조립으로 인한-나사 마모를 소스에서 제거합니다.
3.2 마찰열에 의한 마손 방지
스테인레스 강의 열전도율과 열팽창 특성은 인위적으로 변경할 수 없기 때문에 산업 주류 솔루션은 나사산 마찰 계수를 줄여 마찰열 발생을 최소화하는 것입니다. 두 가지 표준 예방 방법이 널리 채택됩니다.
(1) 나사 접촉면에 특수 윤활제를 균일하게 도포하여 맞물림 마찰 저항을 줄입니다.
(2) 나사 표면 정확도를 최적화하고 마찰 계수를 낮추기 위해 나사에 전문적인 표면 처리를 실시합니다.
주요 참고 사항: 나사산 마찰 계수를 줄이면 동일한 조임 토크에서 축방향 예압이 크게 증가합니다. 원래 토크 매개변수를 유지하면 나사산 과부하 손상 및 2차 마모 실패가 쉽게 발생합니다. 따라서 윤활 또는 마찰을 줄이는- 표면 처리를 적용한 후에는 최적의 조립 매개변수와 일치하도록 조임 토크를 동시에 교정하고 줄여야 합니다.
4. 표면처리가 나사조립 성능에 미치는 영향
이 테스트는 A2-70 스테인레스 스틸을 채택합니다.원통형 헤드 육각 소켓 볼트(M5×25). 모든 테스트 데이터는 프로세스 참조용일 뿐이며 품질 보증 목적이 아닙니다. A2-70 스테인리스강 나사의 0.2% 영구 신장 항복 강도는 450N/mm²입니다. 표준 조립 사양에서는 조임 응력이 0.2% 영구 신장 한계를 초과하지 않아야 하며 조립 축력이 항복 강도의 70% 이내로 제어되어야 한다고 요구합니다.
테스트 결과에 따르면 특수 표면 처리된 나사는 나사산 마찰 계수를 크게 감소시키는 것으로 나타났습니다. 동일한 조임 토크 하에서 더 높고 안정적인 축방향 예압을 얻을 수 있습니다. 이러한 특징을 바탕으로 조임 토크를 적절하게 줄이면 마찰열 발생을 효과적으로 낮추고 스테인리스 나사산의 마모 및 고착을 크게 억제할 수 있습니다.
5. 특수한 작업 조건을 위한 매칭 솔루션
저온- 흑색 크롬 도금 및 스테인레스 스틸 흑화 처리로 나사 표면의 분광 반사율을 크게 줄일 수 있어 난반사 제거가 필요한 정밀 광학 장비에 매우 적합합니다.
윤활제가 금지되고 코팅 박리가 허용되지 않는 고청정 정밀 작업 환경의 경우 SNSL-PN 경화 방지-마모 나사를 선택할 수 있습니다. 표면 경화 공정은 근본적으로 나사산 마모를 방지하고 특수 시나리오의 조립 및 서비스 요구 사항을 충족합니다.
