성능 특성 및 기능에 따라패스너많은 분야에서 사용되는 스테인레스 스틸 강철은 패스너로 자주 사용됩니다. 스테인레스 스틸 패스너의 가장 일반적인 단점은 사용 중에 장착 후 볼트와 너트가 느슨해지지 않는 문제("바이트")입니다. 일반적으로 이를 "잠김" 또는 "물림" 문제라고 부를 수도 있습니다. 스테인레스 스틸 볼트와 너트에 왜 이런 문제가 발생합니까? 스테인레스 스틸 패스너가 물리는 것을 방지하기 위해 어떻게 예방 조치를 취할 수 있습니까? Xiaorui는 스테인리스 스틸 패스너 사용에 대한 이해를 바탕으로 관련 지식을 공유하여 모든 사람에게 도움이 되기를 바랍니다.
볼트와 너트는 사용 중에 한번 걸리면 분리가 어렵습니다. 일반적으로 우리는 액세서리를 분해하기 위해 볼트를 자르거나 너트를 부러뜨립니다. 이는 액세서리 분해 속도와 패스너의 재사용성에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 먼저 스테인레스 스틸 패스너 끼임의 원리와 원인을 분석한 다음 패스너 볼트와 너트의 끼임 방지를 위한 가장 합리적인 예방 조치를 찾기 위해 분석해야 합니다.
1. 원리스테인레스 스틸 볼트와 너트날카로운
스테인레스 스틸 패스너 자체는 녹에 강한 특성을 가지고 있으며, 표면이 손상되면 금속 표면에 얇은 산화물 층(오스테나이트 스테인레스 스틸의 경우 산화크롬)이 형성되어 더욱 심화된 부식을 방지합니다. 스테인레스 스틸 패스너가 잠길 때 치아 사이에서 발생하는 압력과 열로 인해 치아 사이의 산화 크롬 층이 손상되고 지워지며 금속 치아가 직접 차단/전단되어 접착이 발생합니다. 계속해서 접착 현상이 발생하면 스테인레스 스틸 패스너가 완전히 잠기게 되어 제거하거나 다시 잠글 수 없게 됩니다. 일반적으로 이러한 일련의 차단, 절단, 접착 및 잠금 작업은 단 몇 초 안에 발생합니다.
2. 스테인레스 볼트, 너트 물림 원인
스테인레스 스틸 패스너 걸림 현상의 원리를 분석하면, 스테인레스 스틸 패스너 걸림은 홈 사이의 압력이나 열에 의해 발생하여 산화물 층을 파괴하고 금속 재료와 더 나아가 금속 재료 사이의 직접 접촉을 일으키는 것을 알 수 있습니다. 개발. 따라서 홈 사이의 과도한 압력이나 열로 인해 스테인레스 스틸 패스너가 걸리는 경우가 많습니다. 다음과 같은 이유로 치아 사이에 과도한 압력이나 열이 발생하여 스테인레스 스틸 패스너 물림 현상이 발생하는 경우가 많습니다.
1) 거친 치아선이나 이물질이 부착된 경우. 치아 사이에 납땜 이음부나 기타 금속 부스러기가 끼어 있으면 물림 현상이 발생하는 경우가 많습니다.
2) 조임력이나 조임속도가 너무 과하다. 지나치게 조이는 힘은 쉽게 치아 사이에 상당한 압력을 가해 물릴 수 있습니다. 너무 빨리 조이면 치아 사이의 온도가 급격히 올라가서 물릴 수 있습니다.
3) 힘을 가하는 방향의 각도가 정확하지 않습니다. 조일 때 조임 방향이 볼트의 축 방향과 수직이 아니므로 끼임이 쉽게 발생할 수 있습니다.
3. 스테인리스 볼트, 너트 물림 후 해체 방법
스테인레스 스틸 볼트와 너트는 한번 물면 분리가 어렵고 파괴적으로만 분해될 수 있습니다. 볼트는 종종 절단되어 교체됩니다. 그러나 어떤 경우에는 볼트 직경이 크면 잘라 내기가 매우 불편하고, 볼트가 사전 매립 구조인 경우에는 볼트가 손상되면 교체하기가 매우 불편합니다. 따라서 물린 패스너를 신속하게 분리하거나 볼트를 손상시키지 않고 너트를 제거하는 몇 가지 방법을 찾는 것은 실질적인 의미가 있습니다.
다음은 여러 가지 분해 방법입니다.스테인레스 스틸 볼트실제 적용 상황을 기준으로 재밍 발생 시 견과류.
1) 윤활에는 실풀림제(등유, 윤활유 등)를 사용하십시오. 숙제할 때 나사 연결부에 풀림제를 뿌려서 최대한 많은 풀림제가 나사 연결부에 침투하도록 하고, 고무 망치 등의 도구를 사용하여 너트 둘레를 가볍게 두드려 나사 연결부에 진동을 발생시킵니다. 풀림제를 분사한 후 약 30분 정도 지나면 너트를 제거해 보세요. 실제 적용을 통해 이 방법은 부식된 패스너를 해체하는 데 상당한 효과가 있지만 나사산을 조이고 해체하는 데 미치는 효과는 상대적으로 제한적이라는 것을 알 수 있습니다.
2) 풀림제를 뿌렸으나 여전히 분해가 불가능한 너트의 경우, 용접건 등의 공구를 사용하여 너트를 가열하여 팽창시킨 후 너트를 제거하는 열팽창법을 시도할 수 있습니다. 이 방법의 사용에는 일정한 제한이 있으며, 패스너 주위에 열간 작업을 위한 공간이 있는지, 패스너와 연결 부품이 고온과 열을 견딜 수 있는지 여부를 고려해야 합니다.
3) 물린 볼트, 너트의 경우 너트 스플리터 등 특수공구를 직접 사용하여 분해할 수 있습니다. 너트 스플리터를 사용하여 작동할 경우에는 너트 스플리터를 너트 위에 놓고 기계적 또는 유압으로 블레이드를 밀어 너트를 분할함으로써 너트와 볼트를 분리합니다. 이 방법은 편리하고 빠르며, 특히 유압 시스템을 사용하여 커팅 헤드를 전진시킬 때 시간과 노력을 절약할 수 있습니다. 다만, 볼트의 손상을 방지하고 너트만 제거하기 위해서는 작동방식에 일부 개선이 필요하다는 점에 유의할 필요가 있다. 커팅 헤드가 너트를 분리하는 순간 관성으로 인해 커팅 헤드도 볼트와 스터드에 움푹 들어간 부분을 남기기 때문입니다. 도포 시 절단 헤드의 이송 속도를 최대한 조절하더라도 절단면에 일정한 흔적이 남습니다.볼트. 현장 테스트 결과 너트만 눌려져 약간의 변형이 있은 후 바로 멈춘 것으로 확인되었습니다. 너트는 눈에 띄는 변형을 일으키고 볼트 나사산에 거의 손상을 주지 않고 제거할 수 있었습니다.
4. 스테인레스 볼트, 너트 물림 예방조치
이전 분석에서 물린 후 스테인레스 스틸 패스너를 분해하는 것이 매우 불편하다는 것을 알 수 있습니다. 일부 방법이나 특수 도구도 시간이 많이 걸리고 힘듭니다. 따라서 스테인레스 스틸 패스너가 물리는 것을 예방하는 것이 특히 중요합니다. 다음은 스테인레스 스틸 패스너 물림을 방지하는 몇 가지 방법입니다.
1) 서로 다른 재질의 볼트와 너트를 선택하여 일치시킵니다.
2) 패스너 나사산에 필름을 추가하여 걸림을 방지하는 등 패스너 자체의 성능을 향상시키는 방법은 비용이 많이 들고 현재는 거의 사용되지 않습니다.
3) 실을 청소하고 치아 패턴이 완전하고 연속적이며 치아 패턴 사이에 불순물이 없는지 확인하십시오.
4) 나사산에 이황화 몰리브덴, 버터 등과 같은 윤활제를 바르고 나사산 베이스를 볼트 머리의 길이를 약 (10-15)mm 정도 덮도록 균일하고 완전히 채웁니다.
5) 숙제를 조일 때에는 너트나 볼트를 (2-3) 나사산에 먼저 손으로 조인 후 토크렌치나 렌치로 조여주어야 합니다. 조임은 균일하게 이루어져야 하며, 조임 방향은 볼트의 축방향과 수직이 되어야 합니다. 렌치나 전기 또는 공압 렌치를 사용하지 마십시오.
6) 예체결을 위해 전기 렌치나 공압 렌치를 사용할 경우 과도한 토크나 속도를 피해야 합니다. 너트가 개스킷에 닿으면 즉시 사용을 중단해야 합니다. 그런 다음 토크 렌치를 사용하여 조이십시오. 조임 토크는 규정된 토크 값을 초과하지 않아야 합니다.
분석과 요약을 통해 스테인레스 스틸이 사용되는 주된 이유는 다음과 같다고 결론을 내릴 수 있습니다.볼트와 너트물림 현상은 실 사이의 과도한 압력과 고온으로 인해 치아 패턴의 표면 산화층이 손상되고 금속 재료와 직접 접촉하여 차단, 전단 및 접착이 더욱 발생합니다. 따라서 스테인레스 패스너를 사용하는 과정에서 패스너 바이트의 증상을 이해하는 것뿐만 아니라, 스테인레스 패스너 바이트의 원리와 원인을 이해하고 바이트 문제를 더 잘 해결하고 예방 조치를 취할 수 있는 방법이 필요합니다. 강철 패스너 바이트. 이는 스테인리스강 패스너의 수명을 연장할 수 있습니다.
